因為住宿蘭城晶英酒店，送東北角海岸丟丟銅單車遊的行程
第二天中午12點check out後，飯店送我們到宜蘭火車站
把所有用不到的行李硬塞進寄物箱後
帶著飯店印的火車時刻表、宜蘭~福隆來回火車票、福隆便當和租車兌換券
一行四人上火車到福隆
對我來說，這段路線不陌生，但沿途的火車站都是陌生的
因為每次坐這一段火車，都是自強號的長程車
這些小站是都不會停，有時甚至連站名都看不清楚，火車就飛馳而過了!
這次，終於有機會一站一站的看清楚!
到了福隆車站，發現雖然是小站，永遠有人在維持車站的整潔
剪票口的鐵路局工作人員也很和善
還問候Isabelle手中抱的小兔兔!
出了火車站，先到站前兌換鄉野便當
因為天氣太熱，我們回到火車站大廳吃便當
然後，重點來了~找一個涼快的地方能讓家母和Isabelle待2小時
便當店老闆推薦7-11~哈哈哈，這的確是清涼又實惠的地方
但是，我們覺得不好意思(經過7-11時座椅也的確是客滿的)
我們去了福隆遊客服務中心旁邊的咖啡店
喝完咖啡後，我和Steven先行離去
家母和Isabelle後來進去福隆遊客服務中心也玩得不亦樂乎
小朋友可以蓋章換貼紙
大人有資料可以看 要消磨兩個小時沒甚麼困難
回到火車站前的租車店選車後，出發了
整個行程來回約10公里~前兩公里雖然不是腳踏車專用道
但是因為兩邊住家商家都不多
所以，汽機車都很少
雖然有時候有點小上坡，整體來說騎起來算是輕鬆
到了今天最重要的路段~舊草嶺隧道，
「舊草嶺隧道」從福隆通往石城穿越雪山山脈，
全長2,167公尺，開通於大正13年(1924)，是當時最長的隧道。
因為東北角迎東北季風，隧道中常有滴水~也就是民謠”丟丟銅”的來源
後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，
舊隧道遂封閉閒置近20年，經過重新整理，民國97年隧道重新開放。
成為自行車專用道，也可以步行。
隧道口有很多由廢棄鐵道文物做成的裝置藝術品
隧道內通風良好，而且十分清涼
車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，
隧道內照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩
隧道的避難洞口裡也鑲嵌著石城車站的木製和燈箱站牌
還播放著丟丟銅的音樂
整個騎乘過程十分享受
經過台北縣與宜蘭縣的分界後
離終點就不遠啦
Steven說這裡一定要來一張照片
出了隧道，迎面而來的除了熱空氣外
就是龜山島和太平洋的美麗風景
還有每次我坐火車經過這裡都想拍的~海蝕平台
這裡，已經規劃成很好的休憩地點
可以觀景，有洗手間，也有賣冰的….
但是，最吸引我的~還是山海之間的美景
以及看火車(可惜，等不到北上列車，拍不到車頭…)
如果時間再充足些，除了可以拍火車外，
當然可以到石城~可以看更多的美景
(地理老師的美景是~大片的海蝕平台)
(左側是現今鐵路隧道，右側是舊草嶺隧道)
這裡也有很多鐵道廢料裝置藝術
準備回去了!
回程比去程快很多
因為，出了隧道，回福隆火車站這一段，
有很多下坡，去程時的辛苦有了最好的回報~非常爽快
~唯一的擔心只有帽子會不會被吹走而已!
這條老少咸宜的單車道
又有地理老師夢想的風景
是條~「輕鬆」「輕快」又「清涼」的「三輕」腳踏車道
大推!
(但聽說假日人多到很恐怖)
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台灣這麼美 (6)
